Полет через Атлантический океан

Из всех полетов будут всегда памятны несколько — самый экзотичный, самый роскошный, самый интересный. Один из таких «памятных» у меня случился ровно год назад — самый первый полет через океан. Хотите слетать со мной в США? Тогда читайте дальше, все с картинками :)

Чтобы долететь на другой край Земли, нужно сначала вылететь с этого самого Края куда-нибудь центральнее. В этом мне помогал Эирбас авиакомпании Россия. Полтора часа и я на холодном перроне Пулково. Придется переждать целую ночь, но что еще делать, если вылет рано утром.

Можно наблюдать за самолетами в мутное окно терминала.

Тогда еще были в наших краях «жовто-блакитные» птахи.

В пять утра очередной А-320 Люфтганзы унес меня в ее гнездо — в крупнейших авиаузел Европы, во Франкфурт. Все рассветное небо было исчерчено следами крылатых машин.

Под крылом знаменитый Рейн. Пролетаем над городом Майнц. Местность очень плотно заселена, а небо кишит самолетами. На фото не видно, но параллельно с нами садится еще один самолет.

Дорожные развязки и скоростные поезда. Привет, Германия!

Вот и прилетели. Рулим по бескрайнему летному полю к гейту.

Здесь логово Люфтганзы, её здесь много всякой.

Но нам нужен вот этот кросавчеГ. Осталось только найти нужный гейт в транзитной зоне. Кстати, небо совсем уж неприлично «заезжено». Плотность движения фантастическая.

Товарищ из Азии расположился прямо на полу.

Выставка хвостов Люфтганзы.

Классический горбатый Боинг-747. С ностальгией вспоминаю полеты на нем в Трансаэро.

А вот и флагман — самый большой в мире самолет, А-380. Двухэтажный и действительно гигантский.

Здесь вообще, кажется, все из семейства Airbus. Вот А-340, который считается неудачником линейки. Не нашел своего рынка этот огромный лайнер. Обычно на нем летают через Атлантику в Южную Америку.

Терминал живет своей жизнью, отправляя и принимая самолеты.

Припарковался на пять с плюсом. Джамбо дарит красивые кадры с отражениями.

Чей винглет?

А это А-321 — самый длинный из семейства «320». Куда-то порулил.

Вот и наш гигант. Боинг-777-200, на котором предстоит проделать путь через Атлантику. Около 8 часов в воздухе и мы на другом континенте! В полете мне досталось место в середине салона, так что фоток из окна не будет. Да и что там снимать — одна вода, вот и весь пейзаж.

Приземлилились тем же днем (денек выдался бесконечный, больше 20 часов!) в аэропорту Вашингтона. Их там несколько, это — Даллес, самый крупный. И птицы здесь тоже со всего света, громадные. Этот А-380 из Лондона.

Двигатель гигантской мощности. Его тяга составляет до 50 тонн, то есть он может (теоретически) поднять в воздух железнодорожный вагон! А модификация этого самолета может связать практически любые два аэропорта на планете. По крайней мере, реальный рекорд полета составляет 17 370 км с пассажирами и без посадки.

На этом наш бесконечный день не заканчивается. Пока из мелкого самолетика высаживаются люди, мы прогуляемся по терминалу.

Местные щеголяют красным оперением. Впрочем, тот же Эирбас.

Яркая стена.

Терминал предельно функциональный, но скучный.

Есть не только вай-фай в полете через океан, но и розетки в аэропорту. Впрочем, вилки совершенно другие и без переходника ничего не зарядишь.

Мой путь продолжается дальше, нон-стоп! Садимся в CRJ и снова рулим на взлет! Летим в Индианаполис!

По пути в грязный иллюминатор уже самолетики поинтереснее.

Этот вообще неведомой мне модели, с яркими капотами двигателя.

А дорожка «моему» Боингу была выстлана георгиевской лентой))

Но вообще здесь очень-очень-очень много самолетов, тысячи их :)

Всяко-разно на одной картинке.

Взмыли. Наконец, солнце нас догнало и начинает вечереть. Красивейшие виды на американскую землю.

Речки извиваются, точно как у нас в средней полосе.

Вот и прилетели. Типичный американский областной центр. В середине «даунтаун» с парой небоскребов. А дальше — малоэтажное строительство покуда глаз видит.